Kategorien-Archiv: mit dem Velo

Zürcher Flaniermeile: Hindernisparcours für den MIV

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: November 23, 2012

Gestern hat die Stadt Zürich die genauen Pläne für die Ausweitung der «Flanierzonen» in der City publiziert. Das meiste war schon bekannt, doch am interessantesten sind wie immer die Details, das Kleingedruckte. Dass die Autofahrer an der Spurreduktion keine Freude haben, ist verständlich. Aber damit müssen sie leben, spätestens seit die Umverkehrs-Initiative die Reduktion des […]

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Subventioniert ein E-Bike pedalen

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: November 19, 2012

«Migros und EWB bringen E-Bikes ab 1 Stutz pro Tag», titelte letzten Montag der «Blick am Abend». Das war nicht ganz richtig, aber doch interessant. In dem Artikel war von einem Leasing-Angebot für E-Bikes die Rede, für nur 36.70 Fr. pro Monat bei drei 36 Monaten Laufzeit – also rund 1.20 Fr. pro Tag. Das […]

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Der Masterplan greift (nicht)

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: November 16, 2012

Velo-Masterplan der Stadt Zürich, Folge 3: Dieser Tage habe ich den Wipkingerplatz befahren. Hier wurde diesen Sommer kräftig umgebaut: neue Tramschienen wurden verlegt und die Haltestellen erneuert. Und was finde ich vor? Drei Autospuren auf der einen Seite, drei Autospuren auf der anderen Seite, dazwischen eine Tramstation mit zwei megabreiten, menschenleeren Inseln. Aber eine Spur […]

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Masterplan: Der Einzelfall wird entscheiden

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: November 12, 2012

Der Velo-Masterplan, den die Stadt Zürich letzte Woche vorgestellt hat, tönt gut. Mehr und breitere Velowege, mehr Veloabstellplätze – alles gut und richtig. Die Zahl der Velofahrten bis 2025 verdoppeln – super! Irgendwie erinnert dieses Ziel aber an die Fünfjahrespläne des Comecon selig, zumal, wie schon die NZZ anmerkte, niemand weiss, wieviele Velofahrten heute eigentlich […]

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Am Kap Hedwigsteig

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: November 9, 2012

Gestern hat der Stadtrat von Zürich seinen Masterplan zur Förderung des Veloverkehrs vorgestellt. Ab heute liegen die Pläne zur Errichtung einer sogenannten Kaphaltestelle in der Forchstrasse auf. Gibt es einen Zusammenhang? Nicht direkt. Aber am Projekt der Kaphaltestelle zeigen sich Konflikte, die sich bei der Umsetzung des Masterplanes ergeben. An Details werden sich neue Fronten […]

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Wem zeigt der Masterplan den Meister?

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: November 7, 2012

Morgen Donnerstag verkünden Zürichs Stadtpräsidentin Corinne Mauch, Tiefbauvorsteherin Ruth Genner und Polizeichef Daniel Leupi ihren Masterplan Velo. Ziel: Die «Anzahl Velofahrten in Zürich bis im Jahr 2025 zu verdoppeln». Bin gespannt, wieviele Auto- in Velospuren verwandelt, wieviele Trottoirs verschmälert, wieviele Kaphaltestellen geöffnet, wieviele Parkplätze und Rabatten aufgehoben, wieviele Bäume gefällt und wieviele schräge Schikanenparkplätze in […]

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Superstier ist gut fürs Velo

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: November 5, 2012

Der Velo-Highway von Kopenhagen, im Frühjahr eröffnet, ist bereits zum Mythos geworden. «Cykelsuperstier» heisst dieser auf dänisch («stier» meint Pfad); die Kopenhagener Promoter preisen ihn selbst als «Cycle Super Highway». Die Weltpresse hat darüber berichtet. Und in Zürich wurde die Anlage eines Velo-Highways durch die Josefstrasse im Kreis 5 gefordert, und der Gemeinderat Matthias Probst […]

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Von Kopenhagen lernen

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: November 2, 2012

Während diese Woche der Velo-Botschafter Kopenhagens in Zürich weilte, war ich in Kopenhagen. So ein Zufall. Und natürlich hab ich mir die Errungenschaften, welche Dänemarks Kapitale zur europäischen Velostadt Nummer zwei (nach Amsterdam) machen, angeschaut. Und ich habe den vielzitierten, in diesem Jahr eröffneten Velo-Highway befahren. Fazit: Kopenhagen hat ein Velokonzept – das Velo ist […]

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Der Verkehrsknotenpunkt ist auch ein Quartierzentrum

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: Oktober 25, 2012

Ich komme nochmals auf die Velodebatte in der letzten Ausgabe der Zeitung «P.S.» zurück, obwohl diese heute Donnerstag zum Altpapier gehört. Im Interview mit Nicole Soland unterstreicht der Grüne Gemeinderat Matthias Probst Solands These, wonach die Stadt Zürich den Veloverkehr gar nicht zu stark fördern will. An erster Stelle stehe in Zürich stets das «heilige […]

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P.S.

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: Oktober 22, 2012

Die Wochenzeitung «P.S.» gehört zu meinen Lieblingsblättern. Regional- und lokalpolitisch erfährt man da mehr als anderswo, gescheiter, pointierter. In der aktuellen Ausgabe geht’s auf drei Seiten darum, welche Rolle der Veloverkehr in der Stadt Zürich spielen sollte. Eine wichtigere als heute, lautet die klare Haltung der «P.S.»-Redaktion. Und so stellt «P.S.»-Redaktorin Nicole Soland in ihrem […]

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