Kategorien-Archiv: zu Fuss

Velofahren ist nicht langsam

Hier die Vollversion meines kleinen, in zwei Tranchen im «Tages-Anzeiger» (8./9.1.) veröffentlichten Beitrages: «Zürich ist eine schöne Stadt zum Velofahren», heisst es im städtischen Leitbild «Stadtverkehr 2025». Ja, sie wäre es. Wenn mehr Platz dafür da wäre. Zürich ist eng, an manchen Orten so sehr, dass kein Velostreifen Platz hat, etwa an der Rämi- oder […]

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Begegnungen, die keinen Sinn machen

Der Zürcher Stadtrat schlägt dem Gemeinderat vor, auf der Stauffacherstrasse beim Helvetiaplatz eine sogenannte Begegnungszone einzurichten. Frage: Wer soll sich da begegnen? Tram und Fussgänger? Viel Glück. Ich kann den Nutzen des Vorhabens nicht erkennen. Heute führt ein Fussgängerstreifen zur Traminsel vor Ort, so dass Eilige jederzeit zu einem gerade eingefahrenen Tram stürmen können. Anders […]

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Kein Durchkommen

Abschrankungen auf beiden Seiten der Strasse, dazwischen ein unversehrter Fussgängerstreifen. So zu sehen am Wochenende in der Hottingerstrasse beim Pfauen. Verbotsschilder verdeutlichten, was die rot-weissen Latten bereits als Fakt geschaffen hatten: zu Fuss gehen verboten. Eine Umleitung war signalisiert – statt eine also drei Strassen überqueren. Bloss: Wozu eigentlich? Als reine Schikane? Oder handelte es […]

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Felsiges Trottoir

Was ist das? Eine präventive Panzersperre gegen die Ultras der Muttenzer Kurve, die über dieses schmale Trottoir statt über die polizeilich geplante Passerelle in die Nordkurve des ab 2017 eventuell stehenden Fussballstadions schleichen möchten? Sind es Findlinge, Meteoriten? Oder handelt es sich um eine Kunstintervention? Jedenfalls liegen die Blöcke auf dem halbinselförmigen Trottoir beim Parkhaus […]

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Kein Platz für Einwendungen am See

Ich habe an dieser Stelle bereits zweimal über die Umgestaltung des Seefeldquais, einer Quartierstrasse im Zürcher Seefeld geschrieben: «Nachteile für alle am Seefeldquai» und «Blockade am Seefeldquai». Die Umbaupläne der Stadt sind ein schlechtes Beispiel in zweierlei Hinsicht: für die Veloförderung und für den Umgang mit Steuergeldern. Zwar kostet die Sache nur 1,1 Millionen Franken, […]

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Die Möblierung der Begegnungszone

Der Bullingerplatz im Kreis 4 ist seit der Beruhigung der ehemaligen Westtangente eine Begegnungszone. Auf diesem Platz, der eigentlich ein Kreisel mit Springbrunnen ist, gilt Tempo 20. Weil die Tempobeschränkung in den Anfangstagen offensichtlich zu wenig zur Kenntnis genommen wurde, stellte die Stadt letztes Jahr dicke Poller an den Strassenrand, um Autos zum Bremsen zu […]

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Galopp verboten

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Langsamverkehr

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Velos aufs Trottoir!

«Zürich lädt zum Velofahren ein» steht auf der Rückseite des Veloplans der Zürcher City, den die Stadt derzeit im Velokafi (noch bis morgen Samstag) am Limmatquai verteilen lässt. Die wichtigsten Punkte des Velo-Masterplans werden da erläutert. Und auch ein paar Tipps an Menschen, die mit dem Radl unterwegs sind, abgegeben. Zum Beispiel «Überholen Sie links […]

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Blockade am Seefeldquai

Der Frühling kann kommen: Das Restaurant Frascati im Zürcher Seefeld hat herausgestuhlt und mit Topfpflanzen eine Strassenblockade erstellt. Für Velofahrer ist hier, zwischen der Fussgängerzone der Quaianlagen und der vierspurigen Ausfallachse Bellerivestrasse, bald kein Durchkommen mehr. Wie in diesem Blog bereits berichtet, will die Stadt Zürich auf diesem kurzen Strassenstück, das Seefeldquai heisst, eine sogenannte […]

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