Kategorien-Archiv: ÖV

SBB: verspätet, aber kulant

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: Dezember 12, 2012

Ich hatte heute das Vergnügen, mit der SBB von Zürich nach Basel und wieder zurück zu fahren. Nichts Aufregendes, wäre da nicht die Kollision im Bahnhof Lenzburg gewesen letzte Nacht. Während der drauffolgende Zug nach Basel gestrichen ist, fährt am Morgen der Zug, den ich besteigen will, wenn auch mit zehn minütiger Verspätung. Statt über […]

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Für Fussgänger, gegen Autofahrer

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: Dezember 5, 2012

Verkehrsfragen spalten die Meinungen. Das zeigen regelmässig die unzähligen Leserkommentare etwa auf tagesanzeiger.ch. Und in ihren heutigen Ausgaben die guten alten Tageszeitungen. Tagi und NZZ berichten völlig unterschiedlich über eine Kleinigkeit – den gestern von der Stadt Zürich angekündigten Umbau der Tramhaltestelle am Römerhof. Der Tagi legt den Fokus auf die Vorteile, welche die geplante […]

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Mehr für alle

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: Dezember 3, 2012

Der Ständerat debattiert über den Ausbau des Eisenbahnnetzes, und die «NZZ am Sonntag» hat gestern darüber berichtet, dass Bundesrätin Leuthard nach einem neuen Fonds zur Finanzierung der Bahn auch einen für die Strasse einrichten will. Die Sachlage ist kompliziert und abstrakt – so what? Ob und wie Kürzel wie Fabi, BIF oder NIF in die […]

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(K)eine Verspätung

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: November 26, 2012

Der ÖV ist ein Massengeschäft. Fürs Individuum aber kommts auf Details an. Kürzlich nahm ich morgens die S-Bahn von Zürich nach Glattbrugg. Hunderte von Menschen standen auf dem Perron. Die S-Bahn kam zu spät. «Bitte die Türen freigeben, damit der Zug abfahren kann,» sagte eine Stimme live über die Lautsprecher, als die Masse in die […]

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Der Masterplan greift (nicht)

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: November 16, 2012

Velo-Masterplan der Stadt Zürich, Folge 3: Dieser Tage habe ich den Wipkingerplatz befahren. Hier wurde diesen Sommer kräftig umgebaut: neue Tramschienen wurden verlegt und die Haltestellen erneuert. Und was finde ich vor? Drei Autospuren auf der einen Seite, drei Autospuren auf der anderen Seite, dazwischen eine Tramstation mit zwei megabreiten, menschenleeren Inseln. Aber eine Spur […]

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Am Kap Hedwigsteig

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: November 9, 2012

Gestern hat der Stadtrat von Zürich seinen Masterplan zur Förderung des Veloverkehrs vorgestellt. Ab heute liegen die Pläne zur Errichtung einer sogenannten Kaphaltestelle in der Forchstrasse auf. Gibt es einen Zusammenhang? Nicht direkt. Aber am Projekt der Kaphaltestelle zeigen sich Konflikte, die sich bei der Umsetzung des Masterplanes ergeben. An Details werden sich neue Fronten […]

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Der Verkehrsknotenpunkt ist auch ein Quartierzentrum

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: Oktober 25, 2012

Ich komme nochmals auf die Velodebatte in der letzten Ausgabe der Zeitung «P.S.» zurück, obwohl diese heute Donnerstag zum Altpapier gehört. Im Interview mit Nicole Soland unterstreicht der Grüne Gemeinderat Matthias Probst Solands These, wonach die Stadt Zürich den Veloverkehr gar nicht zu stark fördern will. An erster Stelle stehe in Zürich stets das «heilige […]

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P.S.

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: Oktober 22, 2012

Die Wochenzeitung «P.S.» gehört zu meinen Lieblingsblättern. Regional- und lokalpolitisch erfährt man da mehr als anderswo, gescheiter, pointierter. In der aktuellen Ausgabe geht’s auf drei Seiten darum, welche Rolle der Veloverkehr in der Stadt Zürich spielen sollte. Eine wichtigere als heute, lautet die klare Haltung der «P.S.»-Redaktion. Und so stellt «P.S.»-Redaktorin Nicole Soland in ihrem […]

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Gratis zu Adolf Ogi und weiter

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: Oktober 9, 2012

Dass jede neue Strasse Mehrverkehr erzeuge ist ein beliebtes wie zutreffendes Argument gegen den Bau von Entlastungsstrassen. Dass jedes neu verlegte Geleis Mehrverkehr bewirke hört man weniger. Hier lautet das Ceterum censeo: Der Verkehr muss von der Strasse auf die Schiene verlagert werden. Ein Anschauungsbeispiel dafür, was neue Schienen bewirken, ist die Neat-Strecke durch den […]

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Staatlich geförderte Demo

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: September 22, 2012

In diesen Tagen ist in Zürich wieder mal Multimobil angesagt. Das tönt wie multikulti, aber so offen ist diese Veranstaltung dann doch nicht. Es geht hier keineswegs um alle Mobilitätsformen, sondern nur um die «guten», also ÖV, sowie elektrisch und mit reiner Muskelkraft angetriebene Bewegung. «Aktionstage zur Föderung der umweltfreundlichen Mobilität,» heisst die Veranstaltung im […]

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