Von der Gruppe KCBR versprayte S-Bahn.
Nun, mit diesem Argument dürfte weder über Steuerhinterziehung, Tempoüberschreitungen noch über den Einkaufstourismus berichtet werden. Doch finden sich in der Schweizerischen Mediendatenbank tatsächlich sehr wenige Berichte zu versprayten Zügen. Das Verhältnis von Zeitungsartikeln mit diesem Thema zur Anzahl versprayter Züge, die ich habe vorbei fahren sehen, ist umgekehrt proportional zum Verhältnis Medienbeiträge zu Hooliganismus und tatsächlichen Ausschreitungen in und um Fussballstadien. Die angeblichen Unkosten, die ihr die wilden Fussballfans bereiten, hat die SBB – wie man inzwischen weiss – massiv aufgerundet und breit kommuniziert. Im Zusammenhang mit den Graffitis zieht sie es vor zu schweigen. Auf Anfrage erklärt die Bundesbahn, man kommuniziere dazu keine Zahlen. Man setze aber alles daran, die Züge so schnell wie möglich zu reinigen – um zu verhindern, «dass die Sprayer die gewünschte Publizität erreichen und Nachahmer provozieren». Die Reinigung eines Zuges koste rasch «mehrere tausend Franken». Wer weiss, was ein Garagist für die Neulackierung eines Kotflügels verlangt, muss vermuten, dass jede versprayte S-Bahn nicht nur mit «mehreren», sondern mit vielen tausend Franken zu Buche schlägt.
Es ist klar, dass den Sprayern nur schwer beizukommen ist. Je unmöglicher eine Spray-Aktion scheint, desto reizvoller ist sie für sie. Das dokumentiert der eben erschienene Foto-Band «Live Life Like» über die Sprayer-Gruppe KCBR, deren Kürzel immer wieder gross auf Zügen, Trams und Häusern auftaucht. Das Buch zeigt auch: Die Graffitis sind manchmal nur Teile medialer Gesamtkunstwerke. Auf einer Hausmauer steht «support your», auf der S-Bahn, die darunter vorbei braust, «local vandal». In diesem Slogan, dem Motto von KCBR, ist der Nihilismus der Sprayer ist auf den Punkt gebracht – für einen Moment, festgehalten auf einem Foto, das jetzt im Buch veröffentlicht ist. Dieses ist übrigens in der Edition Patrick Frey erschienen, dem Verlag des bekannten Kabarettisten, spezialisiert auf Kunstbücher.
Womit dieser Blogeintrag auch eine Kunstbuchrezension ist.
4 Kommentare
Vandalismusschäden verursachen bei der SBB jährlich Schäden in Millionenhöhe. Die Frage stellt sich deshalb, ob die Allgemeinheit wirklich die privaten Adrenalinkicks (mitbe)zahlen soll?
Züge nicht mehr putzen. Stört eh keinen. Gratiszeitungen in den Zügen stören viel mehr.
Seien Sie doch froh, dass etwas FARBE ins Land kommt! Oder passt der Lokomotivenlook etwa besser zu Ihrem idealisierten Stadtbild, einer durchegeputzten Schweizlischweiz, einer hochglanzgescheuerten Bahnhofstrasse, einem stockseriösen Zürich…?
Ich jedenfalls, freue mich immer über hübsche Spraymalereien und fotografiere die Besten. Wir können doch keine Gebilde oder Systeme befürworten, die nur SICH SELBST gehören… Wir können doch nicht die Jugend aussen ausklammern, obwohl wir sie innen DABEI haben wollen! Die Stadt Zürich, mein Herr, gehört auch den Kindern!
seit mindestens drei Jahrzehnten malen immer wieder neu Heranwachsende die immergleichen Schriftzüge in Bubblegumbuchstaben auf öffentliches Eigentum. Sie imitieren damit ein Phänomen, das im New York der Siebzigerjahre tatsächlich mal so etwas wie Authenzität hatte und seither von der Unterhaltungsindustrie als Teil der Hip Hop Kultur kolportiert wird. Die Originalität der Werke bewegt sich in einem Bereich, der traditionelle Berner Oberländer Scherenschnitte im Vergleich als Feuerwerke an Ideenreichtum und Kreativität erscheinen lässt – wenn ich Dinge wie ‚Farbe in den Alltag bringen‘ und ‚die Jungen ausklammern‘ nur schon lese, wird mir schlecht. Dass ein Kunstverlag versucht, sich bei ‚den Jungen‘ anzubiedern, indem er den Vandalen ein Fenster bietet, finde ich etwa so unglücklich, wie wenn man runtergerutschte Hosen und verkehrt getragene Baseballmützen als neue, kreative Jugendmode featuren würde.
Es gibt ein Menge an kreativer Street Art, die durchaus Vandalismus umfasst. Züge grossflächig zu versprayen gehört einfach nicht dazu.