Kategorien-Archiv: mit Tram und Bus

Eine Brücke als Fluchthilfe

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: August 15, 2016

Andreas Züllig, Präsident des Hotelierverbandes Hotelleriesuisse, sorgte vor drei Wochen vor allem in seinem Heimatkanton Graubünden für Ärger. In einem Interview mit der «SonntagsZeitung» forderte er, die regionale Verteilung der Subventionen neu zu ordnen. In Graubünden solle man sich auf vier Wirtschaftsräume beschränken. «Gewisse Regionen oder Orte» sollten nicht mehr gefördert werden. Man müsse aufhören, […]

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Kein Problem, ein Tunnel

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: Oktober 4, 2013

Gibt es in der Schweiz irgendwo ein Verkehrsproblem, so heisst die finale Lösung: Wir graben einen Tunnel. Wieso soll also Zürich-Wipkingen nicht recht sein, was Sachseln und Giswil in Obwalden, Locarno im Tessin, Küblis und Saas in Graubünden billig war? Billig sind diese Tunnels natürlich nicht. Aber sie kommen nicht zuletzt deshalb zustande, weil nie […]

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Des interessiert mi net

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: August 9, 2013

Das Besteigen eines Postautos in den sommerlichen Bergen während der Hochsaison der Wanderslust ist oft eine Geduldsfrage. Mangels eines Automaten oder gar eines Schalters kauft man sich die Fahrkarte direkt beim Chauffeur. Wanderer um Wanderin klaubt sich das Münz aus dem Portemonnaie, wartet aufs Rückgeld und den Ausdruck des Billetts. Die Halte dauern so manchmal […]

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Keine Velospur am Sternen Oerlikon

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: April 19, 2013

Es ist langweilig. Immer wieder das Gleiche zu schreiben. Langweilig ist allerdings auch die Verkehrsplanung in Zürich. Weil sich in gewisser Hinsicht nichts verändert. Gestaltet die Stadt Zürich irgendeine Tram- oder Bushaltestelle neu, was sie häufig tut, geht der Veloverkehr vergessen. Heute hat das Tiefbauamt die Pläne zum Umbau des Albert-Näf-Platzes, der Kreuzung im Herzen […]

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Gesperrt für den Bus

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: April 17, 2013

Was ist hier los? Der Busbetrieb eingestellt? Nein, die Haltestelle ist verschoben – auf die Fahrbahn. Der Bus hält auf der Strasse, damit ihn die hinter ihm fahrenden Autos nicht überholen können. Eine Instant-Kaphaltestelle sozusagen, errichtet auf der Zolliker Bergstrasse, über die der Verkehr seit Januar und noch bis September von der Forchstrasse umgeleitet wird. […]

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Hardbrücke: ÖV gegen Velofahrer

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: März 22, 2013

Velofahrer, die gestern in der NZZ das Plänchen zum zukünftigen Tram über die Hardbrücke anguckten, mögen sich gefragt haben: Wo bleibt die Velospur? Besetzt das Tram die eben erst geschaffene Fussgänger- und Velorampe auf der Seite des Hardplatzes, die das Befahren dieser zentralen Brücke mit dem Drahtesel sehr viel einfacher macht? Die Frage geht ans […]

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Kontrolle ist gut, Vertrauen besser

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: März 1, 2013

Ein Kollege erzählte mir diese Geschichte: Vorgestern sass er in Zürich in einem 4er-Tram. Da sagt der Chauffeur am Limmatquai zu den Passagieren: «Die Bremsen funktionieren unkontrolliert. Sie müssen unbedingt absitzen. Oder sich gut festhalten.» Beklemmung macht sich breit. Verdattert hocken die Leute ab, klammern sich an den Stangen fest. Am Central, der nächsten Haltestelle, […]

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Winter-Wochenende

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: Februar 10, 2013
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Das Image ist kein Tram

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: Februar 8, 2013

Dass es in der VBZ rumort, weiss die Öffentlichkeit spätestens, seit das «Magazin» des «Tages-Anzeigers» im letzten Frühjahr gross darüber berichtete. Hin und wieder dringt der Ärger der Tram- und Buschauffeure über die Fahr-, Über- und Wegzeitenregelung auch durch ein Gewerkschaftscommuniqué an die Öffentlichkeit, und manchmal liest man vom Geschwisterkampf Unia gegen Vpod um die […]

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Schneller mit Tempo 30

Von Michael Lütscher | Veröffentlicht: Februar 5, 2013

In den letzten Tagen ist in den Medien wieder mal die Diskussion über die Einführung von Tempo 30 zwecks Lärmverminderung ausgebrochen. Wer keine Zeit zum Flanieren und keine Lust zum Bummeln verspürt, mag die Forderung nach Tempo 30 auf Hauptstrassen für absurd halten. Das ist sie aber nicht. Unter Umständen beschleunigt Tempo 30 das Fortkommen […]

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