Kategorien-Archiv: mit dem Auto

Blockade am Seefeldquai

Der Frühling kann kommen: Das Restaurant Frascati im Zürcher Seefeld hat herausgestuhlt und mit Topfpflanzen eine Strassenblockade erstellt. Für Velofahrer ist hier, zwischen der Fussgängerzone der Quaianlagen und der vierspurigen Ausfallachse Bellerivestrasse, bald kein Durchkommen mehr. Wie in diesem Blog bereits berichtet, will die Stadt Zürich auf diesem kurzen Strassenstück, das Seefeldquai heisst, eine sogenannte […]

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SBB-Zahlen: Hat der Teufel übernommen?

Heute hält die SBB ihre Jahresmedienkonferenz ab und veröffentlicht ihre Zahlen für 2012. Vor zwei Wochen schon meldete der «Sonntag» vorab, dass die Bundesbahn letztes Jahr erstmals seit Jahrzehnten weniger Personen beförderte als im vorangehenden Jahr. «Bahnfahrer steigen aufs Auto um», folgerte die Zeitung – ein Schluss, der dann von mehr oder wenigen allen Medien […]

Auch in ÖV, SBB veröffentlicht | Kommentieren

Mehr Strom fürs Velo

Die Elektromobilität ist weiter im Vormarsch. Zumindest bei den Velos. 2012 nahm der Absatz von E-Bikes um 6,7 Prozent auf rund 53 000 Stück zu. Der Verkauf von normalen Velos, in der Statistik von Velo Suisse als «City-Bikes» ausgewiesen, ging dagegen in einem stärkeren Masse zurück. Diese Entwicklung ist nicht neu (wie in diesem Blog […]

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Der Milchsee auf Schiene und Strasse

Diese Woche hat die Autobranche die lange angekündigte Milchkuhinitiative lanciert. Ziel: Alle Bundeseinnahmen aus den Benzinzöllen dem (Strassen-)Verkehr zukommen lassen. Argument: Der Autoverkehr bringe dem Staat mehr Geld als er ihn koste, und trotzdem würden die Leistungen immer schlechter –die Staus nämlich immer länger. Das müsse ändern. Tatsächlich fliessen jährlich rund 1,5 Milliarden Franken aus […]

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Nachteile für alle am Seefeldquai

Blick und NZZ berichteten letzte Woche über den Abbau von 45 Parkplätzen am Seefeldquai – zugunsten eines Veloweges, einer sogenannten Komfortroute, wie sie im Masterplan Velo der Stadt Zürich bezeichnet wird. Nachdem die entsprechenden Baupläne der Stadt nun vorliegen, lässt sich sagen: Der geplante Umbau des Seefeldquais schiesst völlig übers Ziel hinaus. Er nützt den […]

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Schnee zum letzten

Bald ist der Winter vorbei. Der Schnee in den Zürcher Strassen ist grösstenteils geschmolzen oder sublimiert. Ein an dieser Stelle mehrfach beschriebenes Problem hat sich also in Luft aufgelöst. Doch als Inspiration für die nächste Saison seien den Frauen und Mannen vom ERZ (Entsorgung und Recycling Zürich) Grüsse aus München gesandt, einer Stadt, die wie […]

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Mehr Autos, mehr Milchkühe

2012 war ein Autojahr. Im Kanton Zürich vermehrte sich der Autobestand fast so stark wie die Bevölkerung. Ende 2012 zählte der bevölkerungsreichste Kanton 16 000 Einwohner und 13 000 Personenwagen mehr als ein Jahr zuvor. Etwas drastischer wird dieses Zahlenverhältnis, wenn man den Autoquotienten berechnet, sozusagen den Pro-Kopf-Konsum von Autos: Bei der Neu-Bevölkerung beträgt er […]

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Schneller mit Tempo 30

In den letzten Tagen ist in den Medien wieder mal die Diskussion über die Einführung von Tempo 30 zwecks Lärmverminderung ausgebrochen. Wer keine Zeit zum Flanieren und keine Lust zum Bummeln verspürt, mag die Forderung nach Tempo 30 auf Hauptstrassen für absurd halten. Das ist sie aber nicht. Unter Umständen beschleunigt Tempo 30 das Fortkommen […]

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Wehret dem MIV am Römerhof

Heute hat die Stadt Zürich die Umbaupläne für den Römerhof veröffentlicht. Wie schon in der Vorankündigung im Dezember angetönt, verheissen sie für die Autofahrer nichts Gutes, nämlich Stau. Was hier geplant ist, wird den Autoverkehr weit mehr stören als der umstrittene Spurabbau am Bellevue. Denn am Römerhof wird eine Kaphaltestelle in Richtung Innenstadt gebaut. Das […]

Auch in ÖV, mit dem Velo, mit Tram und Bus, VBZ veröffentlicht | 1 Antwort

Ohne Auto keinen Mittelstand

Die Wirtschaftsprofessorin Monika Bütler hat in einem Tweet auf einen Aufsatz im amerikanischen Magazin «Foreign Policy» hingewiesen, die sagt: Zur Mittelschicht gehört, wer ein Auto besitzt. Für manche Weltgegenden mag das zutreffen. Für die Schweiz aber ist die These zweifelhaft. Laut dem Städtevergleich «Mobilität in Zahlen» verfügen in Basel und in Bern nur Minderheiten, in […]

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