Rot für die Rhätische Bahn

Ich wiederhole mich. Ich bin in den letzten paar Wochen viel mit der Rhätischen Bahn (RhB) gefahren (nicht ferienhalber) und bin fast ebenso häufig verspätet angekommen. Gestern zum Beispiel eine halbe Stunde zu spät in Zürich, weil in Landquart der IC der SBB den notorisch verspäteten (in diesem Fall eine knappe Viertelstunde) RhB-Zug für einmal nicht abwartete. Willem Jan Holsboer, ein Holländer, hatte die Bahn in den 1880er Jahren gegründet, auf dass Touristen und TB-Patienten einfacher nach Davos zur Kur kämen. Eine Touristenbahn ist die RhB bis heute geblieben. Von den Einheimischen benutzen (ausserhalb der Agglomeration Chur) nur jene die RhB, die noch nicht oder nicht mehr Auto fahren. Ich verstehe die andern: Mit dieser Bahn kann man nicht rechnen. Aber auch die Touristen wundern sich: Holländische Freunden, die ich letzte Woche im Engadin traf, fielen die vielen Verspätungen negativ auf. Anderen Freunden passierte am Freitag spätabends im Engadin das Missgeschick, dass die Lokführerin ihren Haltewunsch übersah und erst zwei Dörfer weiter anhielt. Bündner Politiker träumen von einem direkten Bahnanschluss zwischen Chur und dem Flughafen Kloten, um mehr Touristen in die serbelnde Ferienecke zu holen. Naheliegender wäre, sie würden sich zuerst für einen besseren Service ihrer Staatsbahn einsetzen. Mehr Pünktlichkeit. Auch die Aargauer, Baslerinnen, Berner und Zürcherinnen sind Touristen.