In diesen Tagen ist in Zürich wieder mal Multimobil angesagt. Das tönt wie multikulti, aber so offen ist diese Veranstaltung dann doch nicht. Es geht hier keineswegs um alle Mobilitätsformen, sondern nur um die «guten», also ÖV, sowie elektrisch und mit reiner Muskelkraft angetriebene Bewegung. «Aktionstage zur Föderung der umweltfreundlichen Mobilität,» heisst die Veranstaltung im Untertitel. Man könnte auch sagen: Zürich Multimobil ist ein Missionswerk. Es soll all jene, die noch immer mit Hilfe eines Verbrennungsmotors unterwegs sind, bekehren. Jene armen Menschen, die nicht wissen, wie man Velo fährt oder in ein Tram einsteigt, werden da an der Hand genommen und auf den rechten Weg geführt. «Ich verstehe die Leute, die zwar anders unterwegs sein wollen, aber nicht recht wissen, wie das geht und sich vor dem Aufwand scheuen,» sagte Stadträtin Ruth Genner und offenbarte tatkräftige Empathie. Genner half zwei Familien den Aufwand zu minimieren, indem sie sie Ende August für einen Monat mit E-Bikes, Velohelmen, Anhängern und VBZ-Abos ausstattete.
Tatsächlich ist Zürich Multimobil mit seinen Geschicklichkeitsparcours, mit Blasio und einem Strassenzirkus vor allem eine Wochenendattraktion für Familien mit Kindern. Aber auch anderen urbanen Menschen und bereits Bekehrten bietet das Programm der städtischen Aktionstage eine Attraktion. Heute Samstag um 18 Uhr gibt’s eine Demo – für bessere Velorouten. Diese wird zwar nicht von der Stadt selbst organisiert, sondern von einem Komitee, das von den Jusos bis zu den Grünliberalen reicht. Aber sie gehört zum offiziellen Programm (Vorwort: Stadträtin Claudia Nielsen). Und so wundert man sich: Staatlich geförderte Demos sind doch ein Merkmal totalitärer Staaten. Und stammtischmässig möchte man hinzufügen: Statt eine Demo für Velorouten zu propagieren, sollte die Stadt diese Routen doch gleich realisieren.
